Inici Express Mulet denuncia el mal funcionament dels trens de Mitja Distància amb el Maestrat

Mulet denuncia el mal funcionament dels trens de Mitja Distància amb el Maestrat

per Alicia Coscollano Masip

Anit un comboi va estar durant una hora i mitja aturat per la falta de tensió en totes les vies a l’estació d’Orpesa a causa d’una avaria

Lluny de millorar la situació en els trens que comuniquen el Maestrat amb Castelló i València va de mal en pitjor. Renfeha optat per utilitzar combois de la sèrie 447, habitualment utilitzats per rodalies, per cobrir llargs trajectes des de Tortosa i la comarca del Maestrat fins a València. El motiu pel qual no s’utilitzen les 470 és perquè els maquinistes es neguen a conduir-les. Això afecta tant als regionals de Tortosa/Barcelona com als d’Alacant, Albacete i Alcázar de San Juan.Ahir a la nit una avaria que va deixar sense tensió totes les vies de l’estació d’Orpesa va deixar retards en diversos combois i un d’ells va estar durant més d’una hora parat deixant als usuaris sense llum i sense informació.

“Als abusius preus i mal servei que fa viatjar a molta gent de peu, se sumen els retards lamentablement massa habituals i la desinformació als usuaris i les famílies dels que tenen un familiar en aquests trens a les fosques en alguna estació”, ha denunciat el portaveu de Compromís al Senat durant la present legislatura, Carles Mulet. El representant valencià ha recordat les denúncies constants dels usuaris i les reivindicacions, sol·licituds d’informes i preguntes plantejades per la coalició a representants del Govern espanyol com a conseqüència del nefast servei que s’està prestant als usuaris del servei.

“En massa ocasions les respostes són d’un cinisme insultant. Asseguren invertir per millorar aquests disbarats i maltractaments als usuaris però cada vegada la cosa va a pitjor. Pitjor servei, preus més cars, impuntualitat i desinformació als usuaris que estan fent caure fins a nivells molt baixos la qualitat i confiança en el servei”, ha afegit.

El senador ha reiterat al Govern la necessitat d’invertir en nous combois, adaptar estacions i executar d’una vegada la transferència del servei cap a l’administració valenciana “que el PP va eludir materialitzar tot i aprovar-se al Senat al costat d’una justa inversió multimilionària i a un escàs interès d’una administració liderada per un ministre valencià que exerceix del que siga menys de valencià i que té una credibilitat que deixa molt a desitjar, com estem veient amb les bonificacions en els trams valencians de l’AP-7 que no s’han vist beneficiats com ha ocorregut al tram català tot i tenir problemes idèntics”, ha conclòs.

La coalició ha exigit en la present legislatura la millora de les inversions a la xarxa, l’arribada de trens EVA al corredor València-Barcelona, ​​el compliment de les reclamacions en les línies que van cap a l’interior, esmenes als PGE per pressupostar el Tren de la Costa, actuacions en estacions, aparcaments, informes de puntualitat i cancel·lacions, passos subterranis, etcètera.

UNA RECIENTE RESPUESTA DEL GOBIERNO
AUTOR/A: MULET GARCÍA, Carles (GMX); NAVARRETE PLA, Jordi (GMX)
En relación con la pregunta de referencia, se informa que las incidencias sufridas en las diferentes líneas ferroviarias son debidas a diversos factores: incidencias en infraestructura, materiales rodantes o ajenos a la explotación ferroviaria.
Desde ADIF se trabaja con el objetivo de mejorar la fiabilidad y capacidad de la red y reducir, con ello, el número de incidencias. Por este motivo se encuentran en ejecución Planes de Cercanías en distintos núcleos de la geografía española, así como diversos proyectos de mejora, rehabilitación y modernización de líneas existentes.

Notícies relacionades

Deixa un comentari

Este sitio web utiliza cookies para mejorar su experiencia. Asumiremos que estás de acuerdo con esto, pero puedes optar por no participar si lo deseas. Aceptar Más información

ValenciàEnglishFrançaisDeutschEspañol