Inici La porta verda La obra de la variante de la N-340 ha supuesto impactos en los cultivos

La obra de la variante de la N-340 ha supuesto impactos en los cultivos

per Redacció

carretera340benicarlo2014Los trabajos de construcción de la variante de la N-340 a su paso por los cascos urbanos de Benicarló y Vinaròs, que se realizan desde el año 2009 a lo largo de una longitud aproximada de 18,2 kilómetros por los términos municipales de Peñíscola, Benicarló y Vinaròs, finalizando en el límite de provincia con Tarragona, han tenido un “impacto social importante” después de cinco años sobre los productores y sus cultivos, según señaló Mampel.

Como ejemplo el secretario general del sindicato agrario, puso el de un productor de lechuga de Benicarló, con un fuerte sentimiento hacia su finca familiar y que se encuentra de repente con la finca partida por una decisión de la administración, lo que le supone “un impacto social y medioambiental”. Mampel, lamentó el retraso y las molestias a los agricultores que se han prolongado e intensificado conforme al retraso en el que están incurriendo las obras. “La desidia y el desinterés de quienes ejecutan los trabajos han molestado moralmente y medioambiental a los productores, ya que hacen polvo que afecta a sus explotaciones centradas en las verduras. Hay que centrarse en que hablamos de productos alimentarios y de gente que vive de su trabajo y no solo hay que doblarse a los intereses de la empresa que ejecuta la carretera y Viva la Pepa”, razonó el secretario de la Unió, que pidió “sentido común y celeridad” en el fin de los trabajos y respeto hacia los agricultores, “que están siendo muy exigentes con estándares de calidad medioambiental y de fitosanitarios en sus campos”.

La plataforma en ejecución consiste en una calzada única con las estructuras preparadas para permitir su futura duplicación cuando el incremento de tráfico lo requiera. El trazado se ha diseñado para una velocidad de proyecto de 100 km/h. Las características de la sección tipo adoptada para el tronco de la futura infraestructura son las de una carretera convencional con calzada de 7 m y arcenes de 2,50 m. Se han dispuesto un total de 5 enlaces.

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