Nota de premsa
Els ecosocialistes afirmen que l’opció més econòmica per fer front al caos viari a les comarques de Castelló, és recuperar la concessió allargada injustificablement a AUMAR
Entre les esmenes als pressupostos autonòmics de 2009, presentades per Iniciativa, figuren una per elaborar un estudi sobre el que costaria a les arques públiques el rescat del peatge de l’autopista l´AP-7, en confrontació amb altres actuacions com ara els desdoblaments, variants..etc, com l´ambiental i territorial. La intenció d’aquesta petició seria poder tindre dades objectives per reclamar posteriorment al Govern Central que optara per retornar a la ciutadania la gratuïtat de l’autopista, en lloc de noves actuacions viàries que esgotaran encara més el territori
Segons Iniciativa, l’excusa de l’alt preu d’aquest rescat ha estat l’excusa que els successius governs del PP i PSOE a Madrid ha al·legat per rebutjar la petició “ sense entrar a explicar quant costaria exactament eixe rescat, i quan van a costar totes les actuacions que es pretén fer al llarg de la N-340, per la seua saturació, problema que desapareixeria amb una autopista accessible”.
Els ecosocialistes han criticat que mentre, PP i PSOE, responsables d’allargar eternament aquesta concessió a l’empresa explotadora, es dediquen a barallar-se hipòcritament pel traçat de la N-340 al seu pas per Castelló, quan són els màxims responsables de la saturació d’aquest vial.
L’esmena als pressupostos és simbòlica, donat que no suposa un cost elevat “ no demanem que siga la Generalitat qui pague el rescat, no li correspon, sinó que faça un estudi tècnic de quan valdria aquest rescat, per després poder reclamar a Madrid, que d’igual manera que amb els diners de tots es fan autovies gratuïtes noves a la resta de l’Estat, que els castellonencs puguam gaudir d’una autopista que ja hem pagat fins la sacietat; primera amb terrenys, i després amb peatges durant molts anys”.
Els ecosocialistes han lamentat que els valencians i les valencianes continuem patint un greuge comparatiu amb moltes altres comunitats autònomes, on els seus ciutadans poden circular sense problemes per autovies i vies ràpides totalment gratuïtes, en molts casos inversió de l´Estat. Per contra, els valencians i les valencianes, des de fa molts anys, estem pagant un peatge abusiu amb l´AP7, perquè els successius Govern Central, han allargat, de manera inexplicable, la concessió a l´empresa privada que ho gestiona.
Iniciativa ha recordat que al ser de peatge aquesta autopista, molta gent evita el seu ús, per l´alt preu a pagar, i han d´optar per les altres vies, ocasionant una congestió en moltes d´aquestes altres carreteres, Per això, per exemple, la N-340 , ha vingut patint una situació de saturació, que ha fet que en molts casos, saiga necessària donar una solució, per fer fronts als embussos, a la sinistrabilitat i a la seguretat de pobles i ciutats, i dels conductors. Les propostes d´actuacions respecte a la N-340 en diferents municipis de les comarques de Castelló, ve carregada de polèmica; les circumval·lacions o desdoblaments en lloc com Castelló de la Plana , Benicàssim, o Benicarló, per posar només dos exemples, està creant un gran malestar social per un impacte grandíssim en el territori, incrementada la polèmica per, en alguns casos, una instrumentalització partidista, on es busca més el titular fàcil i l´atac entre administracions, que no una solució raonada als problemes.
Segons Iniciativa, rescatar el peatge de l´AP-7, faria innecessari en la majoria dels casos les actuacions previstes en la N-340 , que suposen a més d´un cost econòmic molt alt, un impacte grandíssim en el territori; destroça de zones de cultiu, desaparició de grans extensions de sòl, desfeta del paisatge, en una franja litoral ja sobre saturada d’infraestructures viàries.