Inici Express Infraestructures publica l’estudi de viabilitat de les carreteres Càlig-Benicarló i Peniscola-Benicarló mitjançant un sistema públic-privat

Infraestructures publica l’estudi de viabilitat de les carreteres Càlig-Benicarló i Peniscola-Benicarló mitjançant un sistema públic-privat

per Redacció

La Conselleria d’Infraestructures i Transport ha tret aquest dimecres a informació pública en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana (DOGV) els estudis de viabilitat economicofinancera de sis obres a la província de Castelló mitjançant el sistema de col.laboració públic privada. En concret, els sis projectes que han sortit a informació pública són la millora de la seguretat viària a la carreteres CV-141 accés a Peníscola, el condicionament del vial Peníscola-Benicarló tram TM Benicarló, l’ampliació i millora de la seguretat viària en la CV-135 entre Càlig i Benicarló, la millora de la seguretat viària de la CV-185 tram Borriana-Vila-real, la ronda sud-oest de Vila-real, i el pont sobre el Riu Millars a la CV-191 a Ribesalbes.
Amb l’elaboració d’aquests estudis, l’objectiu de la Conselleria d’Infraestructures i Transport és, d’una banda, avançar la construcció de la carretera, anticipant així els beneficis directes i indirectes associats a la mateixa i, d’altra, millorar el rendiment dels recursos públics gràcies a l’eficiència que suposa l’aprofitament del sector privat en el desenvolupament, construcció i gestió d’infraestructures a llarg termini i en les relacions amb el mercat finançar, segons ha informat el Consell en un comunicat.
Mitjançant aquests projectes s’incrementa la seguretat viària urbana amb l’eliminació de les travesses i es millora la vertebració interna de la xarxa de carreteres en les àrees afectades, el que permet impulsar la competitivitat i el desenvolupament econòmic a través d’una millora substancial de la mobilitat .
Aquest bloc d’obres suposa una primera fase d’actuacions que es duran a terme mitjançant el pla de participació públic privada a la província de Castelló. Aquest grup d’obres suposa una inversió estimada en 31 milions d’euros per a la seva construcció.
La concessió també inclourà la conservació i explotació per un període de 25 anys, de manera que el cost global de la construcció, manteniment i explotació d’aquests vials serà de 111 milions d’euros.

Notícies relacionades

Deixa un comentari

Este sitio web utiliza cookies para mejorar su experiencia. Asumiremos que estás de acuerdo con esto, pero puedes optar por no participar si lo deseas. Aceptar Más información

ValenciàEnglishFrançaisDeutschEspañol