El diputat en el Congrés per la coalició Compromís-Q, Joan Baldoví, ha reivindicat la necessitat de desblocar la construcció de l’autovia A-68, després que la Ministra de Foment, Ana Pastor, anunciara un nou Pla d’Infraestructures (Pitvi) que torna a deixar en l’aire el futur d’este vial vital per rellançar les comarques del nord de Castelló.
Esta via ràpida, des del seu anunci ha quedat totalment en l’oblit, a l’igual que la millora de la N-232 (vial pel qual hauria de transcorre en gran mesura la nova autovia) i any rere any ha anat desapareixent dels pressupostos generals de l’Estat i de les pròpies prioritats del Ministeri de Foment.
Baldoví ha demanat que l’administració central pose data a la intenció de desblocar la millora de la N-232 que des de l’Aragó a les comarques de Castelló ha anat arreglant-se intermitentment i ha quedat pendent la solució a zones conflictives com ara el Port de Querol, tot i les successives promeses mai complides, sovint incomplint inclòs allò que sí venia reflexat en els comptes de l’administació central, demostrant l’oblit que els successius governs centrals del PP i PSOE han preferit a les comarques de Castelló, en una infraestructura que du més de 15 anys de retard.
Per al diputat de Compromís, “reivindiquem esta columna vertebral en la comunicació de la comarca dels Ports i en l’eixida del nord i centre de la península cap al mediterrani, vital per al turisme, i la resta de sectors econòmics dels Ports i el Maestrat, i rebutgem que de nou la crisi econòmica siga l’excusa que es trobe l’administració central, per tornant a castigar a les comarques de Castelló”. Donat que el nou pla ministerial sí preveu actuacions en altres territoris i no en Castelló, Baldoví ha recordat que este vial és la via de comunicació dels Ports amb el litoral, i és la via de eixida del turisme de tot el Nord de l’Estat cap al Mediterrani.
La connexió de les comarques del Baix Aragó (Alcanyís) i el Matarranya amb Castelló, és per tant, una infraestructura vital per a l’economia dels Ports i el Maestrat. La finalització de l’autovia Mudèjar entre Sagunt i Terol, ha fet que al disposar de una alternativa excel·lent, molta de la gent que optava pel nord de Castelló per desplaçar-se des de comunitats com Aragó, Navarra o el País Basc, opten ara per la via del Palància, amb tot l’impacte negatiu que això tindria per a comarques com el Baix Aragó, Matarranya, Ports i Maestrat.